近日，“十二五”863計(jì)劃新材料領(lǐng)域“大尺寸高溫合金結(jié)構(gòu)件材料研制及熱加工技術(shù)”課題通過(guò)技術(shù)驗(yàn)收。

    該課題由中國(guó)鋼研科技集團(tuán)有限公司承擔(dān)，針對(duì)國(guó)家重大裝備需求的項(xiàng)目總體目標(biāo)，充分利用近年來(lái)國(guó)內(nèi)大型冶煉與熱加工設(shè)備能力大幅度改善的有利條件，積極開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新，解決大尺寸高溫合金結(jié)構(gòu)件材料研制及熱加工技術(shù)中的重大共性技術(shù)問(wèn)題。

    課題攻克了高溫合金三聯(lián)冶煉錠型極限、超大尺寸渦輪盤(pán)整體模鍛載荷預(yù)測(cè)與控制等技術(shù)難題，在國(guó)內(nèi)首次制造出直徑2米以上重型燃機(jī)用高溫合金渦輪盤(pán)，技術(shù)達(dá)到國(guó)際*水平，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，推動(dòng)了我國(guó)變形高溫合金行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。研究成果受到國(guó)際主要燃機(jī)供應(yīng)商的關(guān)注，并與美國(guó)GE公司達(dá)成合作意向。

    課題采用傳統(tǒng)鑄-鍛工藝制備出與粉末冶金性能相當(dāng)?shù)男乱淮�鎳基變形高溫合金GH4065渦輪盤(pán)，達(dá)到國(guó)際*水平，大幅提高質(zhì)量可靠性與生產(chǎn)效率，解決國(guó)內(nèi)先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)用渦輪盤(pán)的選材難題。已與國(guó)內(nèi)某航發(fā)設(shè)計(jì)單位聯(lián)合開(kāi)展了應(yīng)用研究工作，擬將GH4065A合金應(yīng)用于某型號(hào)高推重比航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪盤(pán)、擋板及壓氣機(jī)盤(pán)等部件。

    課題成功澆注出支板壁厚1.5mm，*大直徑1360m的K4169大型航空發(fā)動(dòng)機(jī)用大型復(fù)雜薄壁高溫合金后機(jī)匣，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，突破國(guó)外技術(shù)封鎖，多個(gè)產(chǎn)品已進(jìn)入批產(chǎn)階段，其中某型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)后機(jī)匣已生產(chǎn)30余個(gè)，推進(jìn)了我國(guó)大型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。